Ausgabe: 01 / 2010
Seite: 120
Die Macht der Fietsers
Von Kerstin Schweighfer
GLOSSE Radler verzögern die Wiedereröffnung des Reichsmuseums
KERSTIN SCHWEIGHÖFERWelkom im Königreich der "Fiets ers"! Man sollte den Radfahrern nicht in die Quere kommen. Das wissen Direktor Wim Pijbes vom Amsterdamer Rijksmuseum und die spanischen Architekten Cruz+Ortiz inzwischen nur allzu gut. Nach deren Plänen hätte das sanierte und erweiterte Institut 2008 wieder eröffnet werden sollen. Doch es wird wohl 2013 werden. Frühestens. Denn die Radler rasseln wieder mit den Ketten.
Schuld an allem ist Baumeister Pierre Cuypers, der den Neorenaissance- Bau 1885 mit einem Durchgang versah. Dieses "Tunneltje" ist fest in der Hand der Radler, die daraus ihre eigene Mini-Autobahn gemacht haben. Doch Cruz+Ortiz haben es gewagt, das "Tunneltje" zur verkehrsberuhigten Zone zu erklären:
Statt den beiden Haupteingängen in den Türmen wollen sie ein zentrales Eingangsfoyer unter dem Durchgang schaffen, erreichbar über eine Treppe, die mitten im "Tunneltje" nach unten führen sollte. Aber die "Fietsers" ließen sich nicht mit zwei schmalen Seitenstreifen rechts und links abspeisen. Sie zeigten den Spaniern, wie man als Radlerbund im Gemeinderat Einfluss geltend macht.
Zwei Entwürfe wurden vom Tisch gefegt. Beim dritten Anlauf verlegten die Architekten den Zugang in die Tunnelseitenwände. Das hatte den Charme eines Tiefgarageneingangs, doch die Radfahrer waren zufrieden.
Bis Pijbes als neuer Museumschef antrat. Er brachte Cruz+Ortiz dazu, Entwurf Nr. 4 zu präsentieren - erneut mit einer zentralen Treppe, aber nicht in der Mitte, sondern in einer Tunnelhälfte; in der anderen haben die "Fietsers" auf sechs Metern freie Fahrt. Zu wenig, befanden die Radler.
"Lächerlich!", schnaubte Pijbes und rief 55 Kollegen zu Hilfe: Egal, ob MoMA, Tate oder Louvre - in einem offenen Brief bitten die großen Museumschefs die Amsterdamer nun, sich für Nr. 4 einzusetzen, um die Eröffnung 2013 nicht doch noch zu gefährden.
Bildunterschrift:
Eingangsbereich des Reichsmuseums - 4. Entwurf
